Федеральный закон от 7 июня 2025 года №140-ФЗ внёс изменения в закон №87-ФЗ
«О транспортно-экспедиционной деятельности».
Новые обязанности экспедиторов
С 1 сентября 2025 года экспедиторы обязаны: при оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозкой изъятых из оборота и ограниченно оборотоспособных предметов и веществ, обеспечивать соблюдение установленных законодательством требований к их перевозке. При выявлении в составе груза подобных предметов и веществ, на которые у клиента отсутствует специальное разрешение, экспедитор должен будет проинформировать об этом правоохранительные органы.
Новые требования к экспедиторам. Закон вводит жёсткие ограничения для индивидуальных предпринимателей и руководителей юридических лиц, занимающихся транспортно-экспедиторской деятельностью: отсутствие неснятой или непогашенной судимости за преступления в сфере экономической деятельности, отсутствие двух и более административных правонарушений, связанных с нарушением статей 2.1, 2.2 и 4 закона №87-ФЗ, в том числе оказания экспедиторских услуг без регистрации в государственном реестре.
Обязательный электронный реестр экспедиторов
С 1 марта 2026 года только зарегистрированные в реестре компании и ИП смогут легально осуществлять транспортно-экспедиционную деятельность.
Все экспедиторы должны пройти обязательную регистрацию на портале "ГосЛог" до 1 мая 2026 года и подать уведомление о своей деятельности.
Работа вне системы будет приравниваться к незаконной. Размер штрафов:
- для граждан – 3–5 тысяч рублей;
- для юридических лиц – от 100 до 300 тысяч рублей.
При повторном нарушении санкции увеличиваются: для физлиц – до 10 тысяч рублей, для компаний – до 500 тысяч – миллиона рублей.
Вопросами о работе без регистрации в реестре будут заниматься суды и федеральный орган транспортного надзора (Ространснадзор). Протоколы о нарушениях вправе составлять сотрудники полиции и ФСБ.
Обязательный электронный документооборот
С 1 сентября 2026 года экспедиторские документы в общих случаях будут формироваться в электронном виде. Документы необходимо будет направлять в государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).
Некоторые документы, которые перейдут в электронный формат (будут оформляться всеми участниками перевозки – грузоотправителями, перевозчиками, грузополучателями и экспедиторами):
- экспедиторские документы: складские расписки, поручения экспедитору, экспедиторские расписки и другие;
- транспортные накладные;
- иные документы для автомобильного транспорта: электронные заказ-наряды, заявки, сопроводительные ведомости, путевые листы, договоры фрахтования;
- грузовые накладные для авиаперевозчиков;
- железнодорожные транспортные накладные.
Для подписания электронных документов потребуется использование усиленной квалифицированной электронной подписи (УКЭП) или неквалифицированной электронной подписи (УНЭП). Если документы подписывает сотрудник, необходима машиночитаемая доверенность (МЧД) для подтверждения полномочий.
Федеральный закон от 07.07.2025 №209-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях».
Некоторые положения закона:
- Штраф для собственника (владельца) за движение крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов не более чем на 10 см составляет 150 тыс. руб..
- Уточнены параметры привлечения к ответственности за движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспорта с превышением допустимых габаритов и массы, за предоставление недостоверных сведений о массе или габаритах груза либо неуказание в транспортной накладной информации о спецразрешении либо маршруте перевозки.
- Установлена ответственность за невыполнение законного требования о прохождении весового и габаритного контроля, за движение в зоне автоматического контроля с нарушениями.
- Штраф за невыполнение законного требования об остановке транспортного средства увеличен с 500–800 руб. до 7–10 тыс. руб. Повторное правонарушение повлечёт штраф в размере 10 тыс. руб. или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев.
- Установлены штрафы для должностных лиц за нарушение порядка размещения информации в системе контроля за средствами дорожных фондов.
- Введена ответственность за нарушение порядка размещения информации в системе выдачи спецразрешения на движение по автодорогам большегрузов.
- Увеличен срок давности привлечения к ответственности за правонарушения, связанные с тяжеловесами.
Разрешение каботажа на территории РФ
Каботажные перевозки – это грузоперевозки, которые выполняет иностранная транспортная компания в пределах одной страны.
До 1 марта 2025 года такие перевозки на территории РФ были запрещены, однако теперь водители из стран ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Армения и Кыргызстан) могут выполнять до трех рейсов по России в течение семи дней.
Иностранных перевозчиков обяжут подавать заявку на выполнение каботажной перевозки через госсистему ГИС ЭПД. Приказ Минтранса от 11.11.2024 № 398, где указан состав такой заявки и порядок подачи, вступит в силу с 1 сентября 2025, как и штрафы за соответствующие нарушения в КоАП. Поэтому до этой даты передвижение внутри страны иностранных транспортных средств будет затруднительно оформить документально.
ОСАГО теперь действует и в Беларуси
С 1 января 2025 года перевозчики и автовладельцы могут оформить расширенный полис ОСАГО. Преимущество документа в том, что он действует на территории Беларуси. Такой же полис доступен и водителям соседнего государства. Расширенная программа автострахования упрощает поездки между государствами и избавляет водителей от лишних проблем с документами.
«О транспортно-экспедиционной деятельности».
Новые обязанности экспедиторов
С 1 сентября 2025 года экспедиторы обязаны: при оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозкой изъятых из оборота и ограниченно оборотоспособных предметов и веществ, обеспечивать соблюдение установленных законодательством требований к их перевозке. При выявлении в составе груза подобных предметов и веществ, на которые у клиента отсутствует специальное разрешение, экспедитор должен будет проинформировать об этом правоохранительные органы.
Новые требования к экспедиторам. Закон вводит жёсткие ограничения для индивидуальных предпринимателей и руководителей юридических лиц, занимающихся транспортно-экспедиторской деятельностью: отсутствие неснятой или непогашенной судимости за преступления в сфере экономической деятельности, отсутствие двух и более административных правонарушений, связанных с нарушением статей 2.1, 2.2 и 4 закона №87-ФЗ, в том числе оказания экспедиторских услуг без регистрации в государственном реестре.
Обязательный электронный реестр экспедиторов
С 1 марта 2026 года только зарегистрированные в реестре компании и ИП смогут легально осуществлять транспортно-экспедиционную деятельность.
Все экспедиторы должны пройти обязательную регистрацию на портале "ГосЛог" до 1 мая 2026 года и подать уведомление о своей деятельности.
Работа вне системы будет приравниваться к незаконной. Размер штрафов:
- для граждан – 3–5 тысяч рублей;
- для юридических лиц – от 100 до 300 тысяч рублей.
При повторном нарушении санкции увеличиваются: для физлиц – до 10 тысяч рублей, для компаний – до 500 тысяч – миллиона рублей.
Вопросами о работе без регистрации в реестре будут заниматься суды и федеральный орган транспортного надзора (Ространснадзор). Протоколы о нарушениях вправе составлять сотрудники полиции и ФСБ.
Обязательный электронный документооборот
С 1 сентября 2026 года экспедиторские документы в общих случаях будут формироваться в электронном виде. Документы необходимо будет направлять в государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).
Некоторые документы, которые перейдут в электронный формат (будут оформляться всеми участниками перевозки – грузоотправителями, перевозчиками, грузополучателями и экспедиторами):
- экспедиторские документы: складские расписки, поручения экспедитору, экспедиторские расписки и другие;
- транспортные накладные;
- иные документы для автомобильного транспорта: электронные заказ-наряды, заявки, сопроводительные ведомости, путевые листы, договоры фрахтования;
- грузовые накладные для авиаперевозчиков;
- железнодорожные транспортные накладные.
Для подписания электронных документов потребуется использование усиленной квалифицированной электронной подписи (УКЭП) или неквалифицированной электронной подписи (УНЭП). Если документы подписывает сотрудник, необходима машиночитаемая доверенность (МЧД) для подтверждения полномочий.
Федеральный закон от 07.07.2025 №209-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях».
Некоторые положения закона:
- Штраф для собственника (владельца) за движение крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов не более чем на 10 см составляет 150 тыс. руб..
- Уточнены параметры привлечения к ответственности за движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспорта с превышением допустимых габаритов и массы, за предоставление недостоверных сведений о массе или габаритах груза либо неуказание в транспортной накладной информации о спецразрешении либо маршруте перевозки.
- Установлена ответственность за невыполнение законного требования о прохождении весового и габаритного контроля, за движение в зоне автоматического контроля с нарушениями.
- Штраф за невыполнение законного требования об остановке транспортного средства увеличен с 500–800 руб. до 7–10 тыс. руб. Повторное правонарушение повлечёт штраф в размере 10 тыс. руб. или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев.
- Установлены штрафы для должностных лиц за нарушение порядка размещения информации в системе контроля за средствами дорожных фондов.
- Введена ответственность за нарушение порядка размещения информации в системе выдачи спецразрешения на движение по автодорогам большегрузов.
- Увеличен срок давности привлечения к ответственности за правонарушения, связанные с тяжеловесами.
Разрешение каботажа на территории РФ
Каботажные перевозки – это грузоперевозки, которые выполняет иностранная транспортная компания в пределах одной страны.
До 1 марта 2025 года такие перевозки на территории РФ были запрещены, однако теперь водители из стран ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Армения и Кыргызстан) могут выполнять до трех рейсов по России в течение семи дней.
Иностранных перевозчиков обяжут подавать заявку на выполнение каботажной перевозки через госсистему ГИС ЭПД. Приказ Минтранса от 11.11.2024 № 398, где указан состав такой заявки и порядок подачи, вступит в силу с 1 сентября 2025, как и штрафы за соответствующие нарушения в КоАП. Поэтому до этой даты передвижение внутри страны иностранных транспортных средств будет затруднительно оформить документально.
ОСАГО теперь действует и в Беларуси
С 1 января 2025 года перевозчики и автовладельцы могут оформить расширенный полис ОСАГО. Преимущество документа в том, что он действует на территории Беларуси. Такой же полис доступен и водителям соседнего государства. Расширенная программа автострахования упрощает поездки между государствами и избавляет водителей от лишних проблем с документами.
